Historique Aéroclub de Chaubuisson - Le Bréguet

En septembre 1962, des membres de l’aéroclub des Cheminots à Guyancourt (dont louis Allione et jean-claude Savigny), créent l’aéroclub Etienne Boileau, ayant trouvé à Fontenay-trésigny un champ devant le Manoir de Chaubuisson. 

Entre 1963 et 1965 sont construits les deux premiers hangars semi-cylindriques. Le troisième sera construit dès 1968.

Le Breguet, figure symbolique de cet aérodrome, arrive en 1968 acheté aux Domaines par Jean-Claude Savigny.
Il est découpé dans un hangar du Bourget où il était stocké, puis acheminé par camions à Fontenay

En 1974 Jean-Claude Savigny prend la présidence de l’aéroclub.

Jean-Claude nous a quitté en 2024, mais il est, et restera pour tous nos pilotes, le fondateur de notre magnifique aérodrome !

Dix ans plus tard, l’aéroclub sera rebaptisé Aéroclub de Chaubuisson, nom du lieu-dit où il est implanté.
En 1986, l’aéroclub de Chaubuisson acquiert le terrain de dix huit hectares.

Après un court de tennis aménagé en 1967, une piscine est ouverte à coté du Breguet en 1988, puis un terrain d’entraînement au golf

Il devient un restaurant permanent en 1984 jusqu'en 2011

Durant l’hiver 1991-92, la piste en dur est réalisée. 
En 1994, les travaux des taxiways et de la deuxième piste (en herbe) sont complètement terminés; cette dernière sera ouverte en 1997

Le balisage électrique a été réalisé en 1999. Un système d'allumage par télécommande est en cours d'installation.
En 2003, un PAPI est installé en piste 12, destiné à améliorer les approches de jour comme de nuit, et permettre a l'Aeroclub de pouvoir dispenser des cours de vol de nuit en vue de l'obtention de la qualification.

En 2012 est construit la seconde bretelle d'accès aux pistes. Le terrain a enregistré plus de 600.000 mouvements à ce jour

Depuis la création de l’aérodrome, plus de 60.000 heures de vol ont été réalisées. le nombre de brevets délivrés dépasse 700. Outre de nombreux brevets de pilote professionnel, l’aéroclub a formé en particulier une vingtaine de jeunes qui sont devenus ultérieurement pilotes de ligne.